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兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~

還好朋友介紹這間D的角和客棧 (D's Corner & Guesthouse)

服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~

家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,

全家一致通過還是要去住這間D的角和客棧 (D's Corner & Guesthouse)

真是玩的開心~住的也舒服!!


而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

D的角和客棧 (D's Corner & Guesthouse) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 D的角和客棧 (D's Corner & Guesthouse) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

PS.若您家裡有0~4歲的小朋友,點我進入索取免費《迪士尼美語世界試用包》

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於D的角和客棧









簡介



第一次出國







無論您是因為出差或度假而造訪普吉島,D的角和客棧都會是您的最佳住宿選擇。 1. Km之外便是市區內最繁華的地段。 飯店位於老鎮, 巴巴普吉博物館, 普吉島步行街的不遠處,遊客們在旅遊觀光時大可不必捨近求遠。

相信D的角和客棧的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店的主要設施有所有房型皆附免費WiFi, 公共區域WiFi, 商店。

所有客房都有提供周到的設施,以確保無與倫比的舒適感。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓D的角和客棧成為普吉島旅遊時的最佳留宿飯店。







全部展開







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賭場酒店









服務設施摘要













網路服務









  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









服務與便利設施









  • 吸菸區









  • 商店











接待設施









  • 可帶寵物









可使用語言









  • 英語







  • 泰語













全部展開







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預訂與入住須知【必讀】













孩童收費標準&加床規定



訂房網

















0至1歲(含)嬰幼兒



在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。



2至9歲(含)兒童



在不加床之情況下可免費與大人同住。









  • 超過9歲住客將被視為大人收費(不含9歲之住客)。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。




第一次訂房




請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









全部展開







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實用入住資訊







預訂酒店






入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 01:00 PM


最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM


前台服務時間至: 09:00 PM






交通資訊與服務



距離市中心: 1. Km


距離機場: 40. Km


到達機場時間(分鐘): 45






住宿概況



禁菸房/禁菸樓層: Yes


樓層總數: 3


客房總數: 12


客房室內電壓: 220


建築完工年份: 2010










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商品訊息簡述

:



D的角和客棧 (D's Corner & Guesthouse) 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

注意:下方具s有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機,法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中,由於4具發動機中的一具嚴重受損,緊急轉降加拿大。這起飛安意外,恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。製造商空中巴士(Airbus)稍早也宣布2019年A380的產量將降至每年8架。

A380由歐洲空中巴士集團所研發,首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮,並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司,法航是首個購買A380的歐洲航空公司。

A380的主要競爭對手是有「空中巨無霸」之稱的波音747,空巴集團曾樂觀預估未來20年內可賣出1200架A380客機。但是至今只獲得逾400架訂單,已實際交機193架。未交機訂單則只有 126 架,這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機上。

A380之所以滯銷,一方面是價格昂貴,每架牌價約4.3億美金,更主要原因是採用耗油的四發動機設計,令航空公司卻步,因為油價一直是影響航空公司獲利的主因。

阿聯酋航空是A380最大客戶,一共購買 142 架,占了A380總交付數量的 45%,9月才迎接第100架A380到來。美國航空公司則是一架A380都沒買。

根據法國廣播公司(RFI)報導,空中巴士在2015年生產了27架A380客機,但是也從該年開始連3年沒有獲得訂單。空中巴士宣布2019年起A380的產量將降至每年8架。儘管如此,空巴集團總裁恩德斯(Tom Enders)表示,對A380的銷售充滿信心。

為了挽救生產線,空巴集團將目標轉往中國大陸的航空市場。未來5年內,空中巴士預估,中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機,但是到目前為止,只有中國南方航空訂購5架A380客機。

▲A380客機在2017巴黎航空展上飛行表演。(圖/圖/達志影像/美聯社)

中信兄弟鄭凱文,在8月開始轉任牛棚後,表現相當不錯,而總教練史耐德也對他近期的投球內容讚不絕口,不過也表示,鄭凱文仍有機會回到先發,而且在本周就有可能掛帥出戰。

鄭凱文自8月9日對戰富邦的比賽,上場後援1局無失分後,就開始專心擔任球隊的後防大將,而他也出色的完成了球隊的任務,補上兄弟所欠缺的「長中繼」投手的部分。

在他轉任牛棚後的9場比賽,僅有2場有自責失分,總共幫球隊吃下了19局、送出20次三振,只丟掉7分,個人自責分也下降到了4.81。

這樣的好投,也讓兄弟總教練史耐德在受訪時屢屢表示,自己真的很喜歡放他在這個位置。不過他也強調鄭凱文仍有機會回到先發,教練團會視對戰對手和賽況做決定。

其實鄭凱文過去就有長中繼的經驗,去年也是在球季中轉任後援,屢建奇功,為球隊打進到季後賽付出不少心力。

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